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                行業新聞
                山東發電我們確實沒什麽把握機廠解析柴油發電機組電噴與電調的區別
                來源:本站 點擊數:1038 字體大小:

                 

                    柴油發電機的調速方式來講電噴機和電調機都屬於電子調ζ 速範疇,區別於機械調速控制方式.但從噴油控制千仞星方式和調速控制執行方式來講存在著◆本質的區別。 

                 QQ圖片20160709151923.jpg

                1.電噴柴油□機
                     采用電子控制燃油噴⊙射及排放的柴油機即為電噴柴油機. 電噴柴油噴射系統由傳感器、ECU(計算機)和執行機構三♀部分組成.其任務是對噴油系統進行電子控制,實現對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制.采用轉速、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度

                、冷卻水溫那陰霾青年和狂傲男子還沒說話度等傳感器,將實時檢測的參數同時輸入計算機(ECU),與已儲存的『設定參數值或參數圖譜(MAP)進行比較,經過處理☆計算按照最佳值或計算後的目標□值把指令送到執行器.執行器根據ECU指令控制噴油量(電磁閥關閉持續時◣間)和噴油正時(正時控制閥開閉或電磁閥關閉〓始點),同時對廢氣◥再循環閥、預熱塞等執行機構進行控他制,使柴油機運行狀態達到最〓佳.
                2.燃油噴射壓力
                    電調機通♂過傳統的高壓泵把柴油直接噴⊙射到氣缸內,其噴射壓力受限於噴油器上№的壓力閥,高壓油管內燃油壓力達到壓力閥設定值後就直接沖開閥門噴射到缸內,受機械制造影響壓力閥的】壓力不可能做到很大.電噴機是先由高壓油泵在噴油器高壓油腔內產生高壓油,噴油」器噴油由電磁閥控制,當需要噴油@ 時,電控系統控制電磁閥打開把︼高壓油噴射到氣缸內,高壓油的壓力不受壓力閥影響,可以提高很多,柴油噴射壓力冰冷從100MPa提高到180MPa.如此@ 高的噴射壓力可明顯改善柴油和空隨後眼中殺機爆閃氣的混合質量,縮短著火延遲因為他要對付期,使燃燒更迅速、更徹底,並且控制燃燒溫度,從而降低廢氣排放.
                3.獨立的噴射壓力控制
                    電調機高壓油泵供油系『統的噴射壓力與柴油機的轉速負荷有關.這□ 種特性對於低轉速、部分負荷條件下的燃油經濟性和排放不利.電噴¤機供油系統具有不依賴轉速和負荷的噴射八部天龍壓力控制能力,就可選擇最合適的噴射壓①力使噴射持續期、著火延ω遲期最佳,使柴油機在各種工況下的廢氣排放▃最低而經濟性■最優.
                4.獨立的燃油▲噴射正時控制
                    電調機的高壓泵由發動機的凸輪軸驅動,其噴射正時直接依賴凸輪軸忙啊玄雨皺著眉頭的轉動角度,一臺機器調整好後它的ㄨ噴射正時就已固定不變,電噴機的噴射正時完全由電控系統控制電磁閥來調整.而不依賴於機器轉動的噴射正時控◆制能力,是在燃油消耗率和排放之間實現最佳平衡的

                關鍵措施,專家經過多年的研究發現不同的負荷工況條件下需要不同的噴射時間以產生最佳↑的效率.
                5.快速▓斷油能力
                     噴射結束時必須快速斷油,如果不能快「速斷油,在低壓力下噴射的柴油眼中風雷之眼顯現就會因燃燒不充分而冒黑煙,增加HC排放.電噴柴油機噴油器上采用的高速↑電磁開關閥很金烈不由退下來容易實現快速斷油.電調機的高壓油泵則無法做到這點.
                6.調速控制執行方式
                    電調機是通過速度傳感器把機器的速度信號反饋的調速器,調救還是不救速器通過對比預設定的速度值,把差值轉換成調速信號驅動執行器控制供油齒條或滑套來實現調☆速,供油信號單純依賴速度信號,調節供油量是由執行器的機械動作來實現.電噴機是采用轉∞速、噴油時刻、進氣

                溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等傳感器,將實時檢測的參數同時輸入計算機(ECU),與已儲存的設定參數值或參數ㄨ圖譜(MAP)進行比較,經過處理計算按照最佳值或計算後的目標值把就一下子送出三件指令送到執行器(電磁閥).

                 

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